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充电是电动车革命的大难题?看看欧洲有什么高招!

时间:2017-12-29 15:48:02 来源:吴忠在线 查看数:1065

  原标题:充电是电动车革命的大难题?看看欧洲有什么高招!要想让电动汽车能够真正取代燃油汽车,世界各地需要有更好的汽车充电站网络,以下为长江汽车副董事长苗振国访谈实录,如今,包括宝马、戴姆勒和大众集团在内的几家大型汽车制造商已经宣布了一项合作项目,即在欧洲开发和建设这样的一个网络,我们总投资51个亿,已经建成了10万辆的生产格局,我们同时在云南、贵阳建有基地,前天正式签约成都,在当地建设一个新的产业基地,继续我们在电动汽车行业的布局,每个站点将建设350千瓦的充电点,目标是在2017年底前开通20个充电站,然后在2018年将总数量增加到100个以上。

  就像蒸汽机和发动机分别带来的第一次工业革命和第二次工业革命一样,在电动化跟交通结合的节点,我们认为是变革新的机会,所以我们认为应该牢牢抓住这次千载难逢的机会,专心把电动汽车做好,我们集团要做电动汽车,我们从产品系列来讲,我们有大巴,中巴,有物流车,未来可能还会有专用车,但是我们所有的车型都是电动汽车,IONITY肯定会与特斯拉竞争,后者已经在欧洲各地拥有超级充电站,并计划增加更多的充电站,您认为新能源汽车取代或颠覆传统燃油车的时间会是哪一年?苗振国:我们认为不能用“颠覆”这两个字,我们认为电动汽车,新能源汽车它会在细分市场逐步完成这种对传统汽车的替代,这个替代可能是分阶段的,一个超级充电站的电容量为145千瓦,而IONITY充电站的充电时间要短得多,可能会让一些特斯拉汽车用户选择使用它们。

  第一阶段,就是新能源汽车占比在5%以下,这个时候我们把它叫做电动汽车新能源向传统汽车学习和自我创新,通过让司机更方便地使用电动汽车行驶更远的距离,他们消除了使用电动汽车的一个最重要的缺点,第二阶段,在市场份额20%以下,“IONITY将实现我们的共同目标,即为客户提供快速充电和数字支付的方式,从而为人们的长途旅行提供便利,第三阶段,就是在20%—50%的时候,我们认为电动汽车和传统是并行,它甚至在细分领域取得一些竞争的优势

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